電動搬運車蓄電池在正常使用過程中存在溫度偏差。蓄電池的輸出電流強度和電化學性能在不同季節不一致。保障蓄電池具有良好的放電曲線。在高溫和低溫范圍內波動距離大，儲能能力強。即使在零下25度，它也能正常啟動。低溫起動能力是指蓄電池在低溫環境下，在大電流下短時放電的能力。因為電池已經被廣泛使用。然而，電池的充電技術似乎被忽視了。由于充電方式不合理，電池過早報廢是一種常見現象。

　　在冬季或寒冷地區，車輛無法起動發動機，因為電動搬運車蓄電池在低溫下起動性能較差。根據本標準，低溫啟動容量試驗是將充滿電的蓄電池置于低溫（<18℃）環境中至少20小時，或當中間單體蓄電池電解液溫度達到-18℃時，然后用大電流放電，檢測放電時間是否符合標準要求。低溫啟動不合格的主要原因是蓄電池負極鈍化。負極板被鈍化，電化學反應速率急劇降低。此時，電池的容量將大大降低。解決負極鈍化的關鍵是添加堿木質素、硫酸鋇、炭黑等抗鈍化添加劑；普通汽車蓄電池和內燃機蓄電池的起動原理相同。它們是鉛酸蓄電池，屬于起動型。因此，有必要注意冬季低溫啟動狀態。

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