礦用電機車蓄電池在運行過程中會消耗電解液中的活性物質,流失的物質可以補充補充液,提高蓄電池的導電性,降低內阻;進一步分解,遷移硫化和過氧化,延緩不可逆硫酸化過程,從而延長電池壽命,提高電池利用率。那么礦用電機車蓄電池在放電過程中應注意以下三個問題:
1.電池容量減少。
除電池老化、過放電、活性物質減少、脫落、質量問題等原因外,電解液密度低也是電池容量降低的原因。在日常維護中,通常使用比重計測量電解液的比重。當比重低于1.28時,用多功能標準溶液調節至標準值,保障電池充滿電,保障電池的容量。
2.電池壞了。
如果礦用電機車蓄電池被單個蓄電池損壞,主要是由于蓄電池本身的正負板短路造成的。如果幾節電池甚至整套電源箱定期損壞,主要是由外部原因造成的,如外部負荷過大、長期牽引過載,甚至短路。當正負引線電纜絕緣損壞時,會在不相等的電位點與重疊短路,部分蓄電池會短路,要充分注意,避免機車運行時過載牽引,仔細檢查,并加絕緣管套管;防止蓄電池大電流放電,避免因電流過大而損壞蓄電池。
3.蓄電池表面會產生火花。
在蓄電池充電過程中,蓄電池表面(通常在邊緣和拐角處)與塑料膜片或鋼板之間產生火花,這是一種放電現象。原因是電解液溢出,如電池槽和電池蓋破裂,電解液在液體注入時滴落,電池內液體注入過滿,機車運行時旋塞不足或松動等。兩點之間形成原電池,導致電位差,以及通過放電電路的電火花。用清水清洗電解液,保持蓄電池表面清潔干燥。保持合理的液位,高于隔膜頂部2025mm;機車運行前,應充分擰緊專用排氣螺栓。如果蓄電池外殼損壞,要進行處理或更換。
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