礦用電機車蓄電池在運行過程中會消耗電解液中的活性物質，流失的物質可以補充補充液，提高蓄電池的導電性，降低內阻；進一步分解，遷移硫化和過氧化，延緩不可逆硫酸化過程，從而延長電池壽命，提高電池利用率。那么礦用電機車蓄電池在放電過程中應注意以下三個問題：

　　1.電池容量減少。

　　除電池老化、過放電、活性物質減少、脫落、質量問題等原因外，電解液密度低也是電池容量降低的原因。在日常維護中，通常使用比重計測量電解液的比重。當比重低于1.28時，用多功能標準溶液調節至標準值，保障電池充滿電，保障電池的容量。

　　2.電池壞了。

　　如果礦用電機車蓄電池被單個蓄電池損壞，主要是由于蓄電池本身的正負板短路造成的。如果幾節電池甚至整套電源箱定期損壞，主要是由外部原因造成的，如外部負荷過大、長期牽引過載，甚至短路。當正負引線電纜絕緣損壞時，會在不相等的電位點與重疊短路，部分蓄電池會短路，要充分注意，避免機車運行時過載牽引，仔細檢查，并加絕緣管套管；防止蓄電池大電流放電，避免因電流過大而損壞蓄電池。

　　3.蓄電池表面會產生火花。

　　在蓄電池充電過程中，蓄電池表面（通常在邊緣和拐角處）與塑料膜片或鋼板之間產生火花，這是一種放電現象。原因是電解液溢出，如電池槽和電池蓋破裂，電解液在液體注入時滴落，電池內液體注入過滿，機車運行時旋塞不足或松動等。兩點之間形成原電池，導致電位差，以及通過放電電路的電火花。用清水清洗電解液，保持蓄電池表面清潔干燥。保持合理的液位，高于隔膜頂部2025mm；機車運行前，應充分擰緊專用排氣螺栓。如果蓄電池外殼損壞，要進行處理或更換。