礦用電機車蓄電池在運行過程中，電解液中的活性物質會被消耗掉，損失的物質可以用補充液補充，從而增強蓄電池的導電性，降低內阻；進一步分析電池的遷移、硫化和過氧化，延緩電池的反硫化過程，從而延長電池的使用壽命，提高電池的利用率。

　　礦用電機車蓄電池放電過程中應注意哪些問題

　　1.電池容量減少。除電池老化、過放電、活性物質消除、分散、質量問題等原因外，電解液密度低也是電池容量降低的原因。在相同的日常維護中，通常使用比重計測量電解液的比重。當比重低于1.28時，用多功能刻度溶液將其調整到刻度值，以保障電池充滿較足的電量，并保障電池的容量。

　　2.電池外觀出現火花。在礦用電機車蓄電池充電過程中，蓄電池外觀（通常在邊緣和拐角處）與塑料膜片或鋼板之間會產生火花，這是一種放電標志。原因是電解液溢出，如電池槽和電池蓋破裂，電解液在液體注入時滴落，電池內液體注入過滿，機車運行時旋塞缺少或密封等。原電池形成于兩點之間，存在電位差，通過放電電路產生電火花。電解液需要用清水清洗，電池外觀應清潔干燥。堅持合理的液位高度，隔膜頂部2025mm；機車運行前，將排氣螺栓完全擰緊。如果電池盒損壞，要對其進行處理、處罰或更換。

　　3.電池損壞。如果單個蓄電池損壞，主要是由于蓄電池正負極板短路造成的。如果一個受約束的蓄電池甚至一個完整的電源箱損壞，主要是由外部原因造成的，如外部負載過大、長期過載牽引力，甚至短路。當正負引線電纜絕緣損壞，與不等電位點的極柱重疊短路，部門蓄電池短路，造成蓄電池損壞時，要高度重視，機車運行時，應停止過載牽引，電極引線電纜的絕緣應仔細檢查合格，并加絕緣管；避免電池電量過大，并排除電源，真正防止因電流過大而損壞電池。