礦用電機車蓄電池在運行過程中,電解液中的活性物質會被消耗掉,損失的物質可以用補充液補充,從而增強蓄電池的導電性,降低內阻;進一步分析電池的遷移、硫化和過氧化,延緩電池的反硫化過程,從而延長電池的使用壽命,提高電池的利用率。
礦用電機車蓄電池放電過程中應注意哪些問題
1.電池容量減少。除電池老化、過放電、活性物質消除、分散、質量問題等原因外,電解液密度低也是電池容量降低的原因。在相同的日常維護中,通常使用比重計測量電解液的比重。當比重低于1.28時,用多功能刻度溶液將其調整到刻度值,以保障電池充滿較足的電量,并保障電池的容量。
2.電池外觀出現火花。在礦用電機車蓄電池充電過程中,蓄電池外觀(通常在邊緣和拐角處)與塑料膜片或鋼板之間會產生火花,這是一種放電標志。原因是電解液溢出,如電池槽和電池蓋破裂,電解液在液體注入時滴落,電池內液體注入過滿,機車運行時旋塞缺少或密封等。原電池形成于兩點之間,存在電位差,通過放電電路產生電火花。電解液需要用清水清洗,電池外觀應清潔干燥。堅持合理的液位高度,隔膜頂部2025mm;機車運行前,將排氣螺栓完全擰緊。如果電池盒損壞,要對其進行處理、處罰或更換。
3.電池損壞。如果單個蓄電池損壞,主要是由于蓄電池正負極板短路造成的。如果一個受約束的蓄電池甚至一個完整的電源箱損壞,主要是由外部原因造成的,如外部負載過大、長期過載牽引力,甚至短路。當正負引線電纜絕緣損壞,與不等電位點的極柱重疊短路,部門蓄電池短路,造成蓄電池損壞時,要高度重視,機車運行時,應停止過載牽引,電極引線電纜的絕緣應仔細檢查合格,并加絕緣管;避免電池電量過大,并排除電源,真正防止因電流過大而損壞電池。
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